Possible access location
Possible path alignments based on existing conditions and technical understanding
Posible sitio de acceso
Posible alineaciónes del camino basado en condiciones existentes y conocimiento técnico.
There are three feasible path alignment types for the the north segment:
Alignments along the West Bank, East Bank, and an On-street option are possible. No Channel Bottom alignment is proposed north of North Main Street due to hydraulic conditions and physical constraints limiting access (see photo).
There are three feasible path alignment types for the majority of the central segment:
The three basic alignment options are feasible for almost the whole segment. Note that West Bank is the only feasible location at Redondo Junction because of physical obstructions such as bridges, abutments, and utilities; and vertical channel walls.
There are three feasible path alignment types for the majority of the south segment:
The three basic alignment options are feasible for almost the whole segment. Note that only two alignments are feasible between E Washington Boulevard and S Downey Road, a stretch which is constrained by vertical channel walls, a deep channel with difficult access, and a shifting low-flow channel.
Existen tres tipos de alineaciónes factible del camino para el segmento norte:
Alineaciónes sobre el banco Oeste, el banco Este, y una opción sobre la calle son posible. No hay alineación del fondo norte de la calle Main por condiciones hidráulico y condiciones físicas que restricta acceso (mira el foto)
Existen tres tipos de alineaciónes factible por la mayoria del segmento centro:
Los tres opciones de alineaciónes básicasson factible para casi todo el segmento. Nota que el banco oeste es el única sitio factible para Redondo Junction porque las obstrucciones físicas como los puentes, estribos y utilidades: y los paredes de canales verticales.
Existen tres tipos de alineaciónes factible por la mayoria del segmento sur:
Los tres opciones de alineaciónes básicas son factible para cada segmento. Nota que solo hay dos alineaciónes factibles entre E Washington Boulevard y S Downey Road, un tramo que está constreñidopor paredes de canales verticales, un canal fondo con acceso difícil, y un canal de bajo flujo cambiante.
